11月7日，在2025年世界互聯網大會烏鎮峰會開幕式上，京東集團創始人劉強東演講稱，2026年4月份，京東將建成全球第一個無人配送站。
“該配送站采用“空中無人機+地面無人車+機械臂”立體架構，建筑上將會起降無人機，下面是無人配送小車，里面是機械臂，無人機、無人車的貨物裝載全由機器人完成，到達小區后，還可由社區機器人送到家門口，我們目前也在跟大量機器人企業進行合作。
“我們倉庫的無人化，從技術角度來講，早已經實現了。無人卡車在京東內部測試已經超過70萬公里，解決‘最后一公里’問題的無人車測試早就超過幾百萬公里。”劉強東說。
上個月，京東物流宣布：未來5年要采購300萬臺機器人、100萬臺無人車和10萬架無人機，全面投入物流供應鏈全鏈路場景。（信源：新華網、e公司等）
11月7日，國務院辦公廳印發的《關于加快場景培育和開放推動新場景大規模應用的實施意見》。
（1）全空間無人體系。推動海陸空全空間無人體系應用和標準建設，鼓勵打造涵蓋全空間的文旅、政務、物流、衛星服務等應用場景，拓展工業生產、城市規劃建設治理、綜合立體交通、公共服務、安全防護、農業生產等無人體系應用場景。
（2）智慧物流領域。加快智慧公路、智慧港航、智慧物流樞紐、智慧物流園區等發展。探索與新技術、新業態相結合的物流新模式和公鐵、水水、鐵水智慧聯運新場景。加強倉配運智能一體化、數字孿生等技術應用，創新無人運輸、無人裝卸、無人配送、智慧倉儲等應用場景。
（3）礦山安全領域。集成云計算、工業互聯網、無人駕駛等技術，實現智能感知、智能決策、自動執行、綜合管控，提升礦山安全生產全流程自動化水平，構建生產條件實時感知、過程可視可控、風險可測可防、要素可調可配的高水平礦山安全生產智能化應用場景。
11月9日，《深圳市功能型無人車10月月度運行與發展報告》顯示，在粵港澳全運會舉行背景下，新增車輛53臺、新開線路224條，新增線路審批數量環比激增11倍，線路開放進入“高速周期”。
數據顯示，截止10月底累計運營851臺無人車，總體在線率85%，開放線路1478條，共計4911公里，集中在龍崗區和坪山區。其中，運營無人物流車484臺、無人環衛車363臺、無人巡檢車4臺。10月，九識智能新增19臺車、京東物流新增17臺車、佑駕創新新增8臺車、菜鳥新增6臺車。（信源：深圳市智能網聯交通協會）